Digital Tutykać Tkostka (DTT)

Star Trek Today: Podróżuj szybciej niż prędkość światła? Wypaczanie bez potrzeby stosowania ujemnej energii

 Ponieważ Albert Einstein wiemy, że żaden obiekt nie może poruszać się szybciej niż prędkość światła. Te około 300.000 XNUMX km / s to granica, po przekroczeniu której nigdy nie możemy poruszać się szybciej. Erik Lentz z Uniwersytet w Getyndze zasugerował jednak metodę obejścia tego limitu. Problem w tym, że wymaga użycia ogromnych ilości energii.

Lentz mówi: (uwolnienie), że przy pomocy konwencjonalnych źródeł energii Czas, przestrzeń mógłby być zorganizowany w formie solitonu, samopodtrzymującej się, izolowanej fali. Plik Soliton zachowywałby się jak „bańka osnowy” ściskając przestrzeń przed pojazdem i rozszerzając ją za nią. Ponieważ Czas, przestrzeń może być zginany, ściskany i rozciągany, takie rozwiązanie umożliwiałoby podróżowanie powyżej prędkości światła bez łamania praw fizyki.


Idea „Bańka osnowy„Generowanie nie jest nowe. Zaproponowała ją Miguella Alcubierre w 1994 roku. Jednak do czasu badań Lentza uważano, że jedynym sposobem osiągnięcia napędu warp jest zbieranie ogromnych ilości negatywnej energii. Być może pochodzi z egzotycznej materii lub ciemnej energia.

Źródło obrazu Pixabay


Odniesienie do odcinka Star Trek: General / Warp Drive / Soliton Wave


Lentz chciał uniknąć tego problemu i go zaprojektował teoretyczne struktury czasoprzestrzennewynikające z nowych osiągnięć w ogólnej teorii względności, solitony z pozytywną energią.


Chociaż obliczenia Lentza z Ogólna teoria Einsteina wydają się odpowiadać i eliminować zapotrzebowanie na energię ujemną, jest mało prawdopodobne, aby taki układ napędowy kiedykolwiek był możliwy do zbudowania. Zdobycie pojazdu o średnicy 100 metrów z większą prędkością niż to Prędkość światła Pożyczać trzeba Masa w energii przelicz, która jest sto razy większa od masy Jowisza, oblicza Lenz. Naukowiec dodaje, że zmniejszenie zużycia energii o 30 rzędów wielkości byłoby konieczne do praktycznej realizacji jego pomysłu. Firma Lenz bada obecnie, czy możliwe będzie zmniejszenie zapotrzebowania na energię do praktycznego poziomu.

Alcubierre, który pochwalił pracę Lenza i określił ją jako „znaczący krok naprzód”, przypomina nam, że napędy warp mają wiele problemów, z którymi trzeba się borykać. Jednym z nich jest tzw Problem horyzontu, Bańka osnowyktóre są szybciej niż ruchy światła, nie może być generowany z wnętrza pęcherza, ponieważ przednia krawędź pęcherza będzie poza zasięgiem pojazdu znajdującego się wewnątrz. Problem polega na tym, że potrzebujesz energii, aby zdeformować całą przestrzeń od statku do krawędzi bańki. A statek nie może go tam dostarczyć, wyjaśnia.

Lentz uważa, że ​​możliwe jest opracowanie napędu warp w niepewnej przyszłości.